Viisauksia ihmisen Elosta Suoraa ja kriittistä puhetta politiikasta

Kaikki blogit puheenaiheesta Yksityisautoilu

Kaikki pyörätiet vievät Helsinkiin

Pääkaupunkimme valtuusto on päättänyt rakentaa 260 miljoonaa euroa maksavan sillan, jonka autolla ylittäminen ei ole mahdollista. Samoin toimittiin jo kultaisella 1800-luvulla.

 

HSL:n vyöhykemalli edustaa urautunutta ajattelua

HSL:n vuonna 2017 voimaan tulevat maksuvyöhykkeet eivät korjaa tariffijärjestelmästä kuin yhden merkittävän  valuvian:  näyttää siltä (vielä nyt; katsotaan onnistuvatko byrokraatit vielä tämänkin vesittämään), että voimassa olevalla matkakortin kausilipulla olisi jokin arvo, kun matkustetaan ostetun matka-alueen ulkopuolisille vyöhykkeille!

Pääkaupunkiseudun kaupunkisuunnittelussa vasen käsi ei tiedä, mitä oikea tekee

Olen useita vuosia seurannut Helsingin ja muun pääkaupunkiseudun kaupunkisuunnittelun tulevaisuudensuunnitelmia ja oikeasti toteutettuja hankkeita ja huomannut niiden välillä jyrkän ristiriidan. Tyypillisesti pidemmän aikavälin suunnitelmissa suositaan raideliikenne- ja pyöräilypainotteisia ratkaisuja ja kaupan paluuta pienyksiköiksi, esimerkiksi kivijalkakaupoiksi ja autoilun myös odotetaan vähenevän rajoitusten myötä.

Liian tiiviit ja suuret kaupungit eivät ole enää tehokkaita

Taloussanomat on uutisoinut, että Italiassa Rooman ja Milanon kaupungit ovat joutuneet rajoittamaan autoliikennettä ilmansaasteiden takia. Aikaisemmin näin on joutunut Euroopassa tekemään myös Pariisi ja uutiskuvista on nähty myös kiinalaisten suurkaupungin massiivisia saasteongelmia.

Jyväskylä - Pyöräilijän paratiisi... Vai onko?

Ensimmäiset uudet opiskelijat ovat jo saapuneet Jyväskylään ja moni ihasteleekin Jyväskylän aktiivista kaupunkikuvaa. Se on upea! Tiedän sen myös itse, kohta kymmenen vuotta Jyväskylässä asuneena. Mutta meilläkin on se ongelma, joka vaivaa koko Suomea. 

Uusia asuntoja kohden on varattava riittävästi pysäköintipaikkoja

Pysäköintipaikkojen vähyys ja kalleus on jo nyt ongelmana Helsingin kantakaupungissa, mutta tulevaisuuden kaavoitussuunnitelmat voivat aiheuttaa samoja ongelmia myös Espoossa, Vantaalla, Tampereella ja Turussa. Nykyisellään pysäköintipaikkojen määrää säädellään pysäköintipaikkanormilla, joka edellyttää tietyn määrän paikkoja rakennettavaksi asuinneliöitä kohti.

Miksi autottomat maksavat autoilijoiden pysäköintipaikkoja

Osmo Soininvaaran blogissa on jälleen käynnissä keskustelu Helsingin yleiskaavasta 2050 ja siihen liittyvästä ns. vihervasemmistolaisesta kaavoitustavasta. Kuten tunnettua, suurkaupungin kaavoittaminen on hankala ja riidanalainen prosessi johtuen siitä, että kantakaupunkia tai sellaiseksi tarkoitettavaa aluetta on vähän ja asutus, liiketoiminta ja liikenne kamppailevat tai on laitettu kaupunginvaltuuston puolueiden edustamina kamppailemaan tilan käytöstä.

Vihreä kiima tietulleihin

Kannanotto julkaistu Kirkkonummen Perussuomalaiset ry:n kotisivuilla 12.5.2015.

Vihreä kiima tietulleihin

Toimituksen poiminnat

Tämän blogin suosituimmat kirjoitukset

Julkaise syötteitä